快的一號(hào)快車(chē)搭車(chē)服務(wù)上線 與一號(hào)專(zhuān)車(chē)有何不用？
我要評(píng)論今日，快的旗下一號(hào)專(zhuān)車(chē)對(duì)外宣布，非營(yíng)利性搭車(chē)服務(wù)“一號(hào)快車(chē)”今日正式上線，該服務(wù)主要針對(duì)有出行需求但未及專(zhuān)車(chē)的用戶(hù)，其價(jià)格更加平民化。據(jù)了解，與快的旗下的一號(hào)專(zhuān)車(chē)相比，“一號(hào)快車(chē)”最大的區(qū)別在于強(qiáng)調(diào)公益特征，乘客的所有付費(fèi)，都?xì)w車(chē)主所有，軟件平臺(tái)將不收取任何費(fèi)用。
快的打車(chē) 乘客版 for android v4.3 安卓版
- 類(lèi)型：生活服務(wù)
- 大?。?/span>13.2MB
- 語(yǔ)言：簡(jiǎn)體中文
- 時(shí)間：2016-03-10
據(jù)悉，“一號(hào)快車(chē)”搭車(chē)服務(wù)于近日進(jìn)行了內(nèi)測(cè)，目前已在上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、天津等7個(gè)城市展開(kāi)，隨后將陸續(xù)在多個(gè)國(guó)內(nèi)城市同步展開(kāi)。
“一號(hào)快車(chē)”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，搭車(chē)服務(wù)是在目前城市運(yùn)力不足的情況下應(yīng)運(yùn)而生的，其最大的優(yōu)勢(shì)可以借助社會(huì)閑置車(chē)輛和運(yùn)力，緩解城市高峰期運(yùn)力短缺的現(xiàn)象，尤其對(duì)于上下班出行效率和質(zhì)量將帶來(lái)明顯的改觀。
快的表示，“ 一號(hào)快車(chē)”也成為滴滴和快的合并后的第一個(gè)戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，該搭車(chē)服務(wù)的推出意味著滴滴快的的出行平臺(tái)得到了進(jìn)一步的豐富，該平價(jià)產(chǎn)品也進(jìn)一步滿足了對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)群體的出行需求。
有業(yè)內(nèi)人士指出，“一號(hào)快車(chē)”的出現(xiàn)是互聯(lián)網(wǎng)改變出行的又一重要例證，以互聯(lián)網(wǎng)的方式和平民化的價(jià)格來(lái)解決普通大眾的出行難題，不僅將會(huì)最大程度優(yōu)化出行資源，同時(shí)也有助于城市交通的多元化升級(jí)，這都將帶來(lái)巨大的社會(huì)效益。
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