熟悉 K 系列的朋友都知道，大電池和高品質(zhì)一直是它的傳統(tǒng)強項。這次全新革命的OPPO K13 Turbo 系列能明顯感覺到畫風突變!不再僅僅止步于實用和夠用，充滿能量的紫色外包裝上布滿了醒目的 VC 散熱片 和 側(cè)邊風扇 圖案，這意味著這一次全新的OPPO K系列將不同以往，更極致性能和散熱表現(xiàn)將成為OPPO K系列的新標簽，那它的體驗到底怎么樣呢？一起來看看吧。

OPPO K13 Turbo Pro 一共有三款配色，分別為「騎士銀」、「初號紫」和「黑武士」。

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它們中的有些代次，明顯更主張親民定價與高性能的組合。

但有時候，K系列機型又會改以耐用性和長續(xù)航為主打賣點，更偏實用主義。

不過當時間來到2025年7月，歐加方面似乎終于打算在K系列上“搞點大事”。這一次他們不僅給全新的K13 Turbo系列用上了中高端的“全大核”SoC，更是將旗下首款內(nèi)置主動式風冷散熱塞進了明顯不會有太過夸張定價的產(chǎn)品內(nèi)部。

既然如此，我們自然就要來好好考察一下，這款再度回歸次旗艦游戲向定位、且首次融入歐加系主動散熱黑科技的K13 Turbo Pro，到底成色如何。

外觀：科技感十足的造型，首發(fā)“疾風散熱”

首先需要說明的是，K13 Turbo系列此次其實有兩個型號，分別是K13 Turbo和K13 Turbo Pro。兩者除了SoC（標準版為天璣8450、Pro款為第四代驍龍8s）外，其他硬件配置和機身尺寸幾乎都沒有差異。

但是Pro款在外觀上有一個非常明顯的差異化特征，那就是我們手頭這臺“騎士銀”版本是K13 Turbo Pro獨占。在標準版K13 Turbo里則沒有銀色版本，取而代之的是近似造型的“騎士白”款式。

熟悉OPPO K系列此前產(chǎn)品的朋友應該就能看出，K13 Turbo系列這次的機背造型、特別是后攝Deco的排布方式，與去年的K12s似乎可以看出傳承關(guān)系。

但作為一款明確偏“游戲手機”定位的產(chǎn)品，K13 Turbo Pro在機背部分增加了更多代表速度感的拉花元素。

更為重要的是，K13 Turbo Pro取消了一枚后攝，將它的位置換成了主動式風冷散熱的進風口，同時為其增加了一圈“疾風渦輪呼吸燈”。

是的，無論從外觀造型、還是從相關(guān)的技術(shù)資料里都可以看到，K13 Turbo Pro內(nèi)置的“疾風散熱引擎”并沒有采用如今行業(yè)里其他家那種“貫通式風道”的設計。相反，它的思路是通過盡可能短的風道來減小風阻，從而提高熱交換的效率。

根據(jù)OPPO方面的說法，K13 Turbo Pro的主動散熱模組體積比友商小了70%，內(nèi)部集成了13片0.1mm的超薄散熱鰭片，并通過每分鐘18000轉(zhuǎn)的高速離心風扇將外部冷空氣吸進風道，吸收內(nèi)部熱量之后再迅速排出，進而起到“主動散熱”的作用。

不過K13 Turbo Pro的特別之處，并不僅僅只有短風道這么簡單。通過使用包膠密封電機、模內(nèi)注塑觸點鋼片等設計，它在引入內(nèi)置主動式風扇和機內(nèi)風道結(jié)構(gòu)的同時，依然實現(xiàn)了IPX6+IPX8+IPX9的“滿級防水”設計。也就是說這款機型不但無懼常見的淋雨、潑水場景，甚至還可以整機浸水和直接沖洗機身?？紤]到此前行業(yè)中那些配備了主動式散熱的機型往往在防水方面存在明顯短板，OPPO這一手可以說是精準補上了用戶的痛點。

當然，作為一款“游戲向”機型，K13 Turbo Pro也理所應當?shù)夭捎昧艘粔K6.8英寸的OLED直屏。這塊屏幕具備1.5K分辨率和1600nit的全局峰值亮度，當然也有120Hz高刷。

除此之外，針對游戲中的觸控需求，OPPO也為K13 Turbo全系搭載了旗艦級的觸控IC，并專門進行了電競場景的觸控算法調(diào)校。此外，諸如雨水觸控、手套模式等“歐加系”以往的招牌技術(shù)，K13 Turbo系列也一并繼承了下來。

最后，正如我們在前文中已經(jīng)提及的那樣，K13 Turbo系列這兩款機型的尺寸均為162.78mm（長）*77.22mm（寬）*8.31mm（厚）。而在重量方面，我們手頭的Pro版要稍重1g，為208g?？紤]到本就是大屏機，又內(nèi)置了主動式風扇以及7000mAh的大容量電池，其實這已經(jīng)算得上是相當緊湊的體型和重量了。

性能：搭載第四代驍龍8s，實測調(diào)度很激進

接下來，我們就用跑分來考察OPPO K13 Turbo Pro的性能表現(xiàn)。

作為一款主打性能向的中端機型，K13 Turbo Pro采用了高通第四代驍龍8s移動平臺，并配備最高16GB+512GB的存儲組合。

眾所周知，第四代驍龍8s采用了一套四叢集的“全大核”設計。與第三代驍龍8相比，它各個核心的主頻都要略低一點，但因為有更多的性能核，所以在GeekBench的常溫測試中基本能與第三代驍龍8不分勝負。

3DMARK 常溫測試成績

而且相比第三代驍龍8，第四代驍龍8s將GPU換成了新架構(gòu)的Adreno 825。它在舊的OpenGL運行環(huán)境下性能略遜于第三代驍龍8的Adreno 750，但換成Vulkan運行環(huán)境后，性能便可以實現(xiàn)對老旗艦的反超。

在長時間的壓力測試中，K13 Turbo Pro能夠一直維持高性能釋放

當然，K13 Turbo Pro因為集成了主動散熱，所以它在常溫下的頻率調(diào)度積極性相當高，特別是超大核可以一直維持在最高頻率下。所以對比常規(guī)的性能向中高端機型，它的常溫成績更高也理所當然。

GeekBench 低溫測試成績，提升幅度約0.4%

3DMARK 低溫測試成績，提升幅度約2.6%

如果刻意壓低環(huán)境溫度，會讓K13 Turbo Pro的跑分更好看嗎？答案是肯定的，但提升幅度確實很小。這其實也從側(cè)面證明，在典型的室溫情況下，它的內(nèi)置主動式散熱就已經(jīng)足夠能夠發(fā)揮出SoC接近100%的性能水平。

閃存測速，低溫環(huán)境總分提升約4.4%

安兔兔評測，低溫環(huán)境提升約5.6%

在安兔兔評測中，我們手頭這臺16GB+512GB的OPPO K13 Turbo Pro，在常溫環(huán)境能取得207萬分以上的綜合成績，低溫環(huán)境則可以達到近220萬分。與大多數(shù)的常規(guī)機型相比，降低環(huán)境溫度對于K13 Turbo Pro跑分帶來的影響確實更不明顯。

游戲：自帶GPU超幀超分，高功耗下幀率也能穩(wěn)

既然已經(jīng)通過跑分證明，OPPO K13 Turbo Pro在大多數(shù)情況下都可以表現(xiàn)出比常規(guī)機型更好的性能釋放穩(wěn)定性，那么這種優(yōu)勢又要如何體現(xiàn)在游戲場景呢？

首先從相關(guān)選項中就可以看出，K13 Turbo Pro在部分游戲里能夠支持基于GPU的原生插幀、超分處理，且它還具備 “旁路供電”功能，能有效降低“邊玩邊充”時的機身發(fā)熱。

《王者榮耀》 平均幀率120.47 平均功耗4393mW

《王者榮耀》 超分+超幀+HDR 平均幀率120.49 平均功耗4820.03mW

從最基礎(chǔ)的電競手游表現(xiàn)來看，K13 Turbo Pro的高幀率穩(wěn)定性當然毫無問題。但或許是因為內(nèi)置風扇、又或者是因為更激進的CPU頻率策略，它的平均功耗要比其他機型略高一點。

《暗區(qū)突圍》 平均幀率119.55 平均功耗4628.86mW

《鳴潮》 今州城跑圖 平均幀率59.31 平均功耗6567.05mW

接下來我們加大測試壓力，用兩款高畫質(zhì)游戲來考驗K13 Turbo Pro。在大場景的《鳴潮》測試中，K13 Turbo Pro表現(xiàn)相當穩(wěn)定，這也進一步增強了我們對它的信心。

《崩壞·星穹鐵道》黃金的時刻 平均幀率51.83 平均功耗7326.18mW

不過進一步增大壓力，在大名鼎鼎的“黃金的時刻”場景下，K13 Turbo Pro搭載的第四代驍龍8s畢竟還是沒法做到滿幀。但好在它明顯存在內(nèi)部的穩(wěn)幀機制，將游戲幀率穩(wěn)定在了50FPS以上，倒也確保了可玩性。

《崩壞·星穹鐵道》 黃金的時刻 超分+超幀 平均幀率44.98 平均功耗6771.47mW

此時如果打開K13 Turbo Pro的GPU超分和超幀功能，那么GPU的實際渲染幀率就會下降到45FPS左右，并通過超幀處理到90FPS。由于GPU的實際負載有所降低，此時K13 Turbo Pro的幀率就“行了”，能夠?qū)崿F(xiàn)一條直線的高幀率表現(xiàn)。

《崩壞·星穹鐵道》黃金的時刻 超分+超幀 40攝氏度環(huán)境 平均幀率35.04 平均功耗5631.7mW

但我們的測試還沒結(jié)束。眾所周知，最近許多地方都陷入了40攝氏度左右的高溫“炙烤”，所以我們特意安排了一個氣溫達到40攝氏度的室內(nèi)測試環(huán)境，并在這個環(huán)境下用K13 Turbo Pro開啟“超幀超分”，運行“黃金的時刻”測試場景。

從結(jié)果來說，這確實給了它太大的壓力。可以看到K13 Turbo Pro在測試開始后的4分多鐘幀率就出現(xiàn)了波動，差不多8分鐘左右，游戲就自動將渲染幀率降低到了30FPS（即此時變成插幀到60FPS）。換句話說，今年的這個夏季如果不開空調(diào)的話，那么不管是室內(nèi)還是室外，對于以K13 Turbo Pro為代表的游戲向機型來說，“考驗”都還是太大了。

充電：80W快充+7000mAh電池，實測55分鐘充滿

有關(guān)注近年來手機行業(yè)動向的朋友都知道，隨著高硅負極技術(shù)的普及，這兩年的新品普遍都用上了比過去大得多的電池容量。

但是高硅負極電池的缺點之一，就是它對于高功率快充的兼容性要比過去的電池略弱。這也就導致了對于像K13 Turbo Pro這樣的機型來說，它們不可能再靠超高的峰值充電功率來實現(xiàn)短時內(nèi)的“快充”，反而更加考驗廠商對于整體充電策略的設計。

從我們的實測來看，K13 Turbo Pro會在充電時自動開啟散熱風扇，對電池起到一定的散熱左右。在它的加持下，充電最開始的5分鐘里，電量就能從1%充到12%。

在之后的10分鐘內(nèi)，K13 Turbo Pro充入了21%的電量。再過10分鐘，它充入的電量則是20%。很顯然這意味著在整個充電測試最開始的25分鐘時間里，K13 Turbo Pro幾乎是一直維持著每5分鐘10%的充電速率。

最終，我們手頭這臺K13 Turbo Pro的7000mAh大容量電池搭配80W有線快充，用時55分鐘完成了從1%到100%（且系統(tǒng)提示已充滿）的充電流程。在絕大多數(shù)時段它都維持著相對恒定、“10分鐘充20%”的速度，這或許就是OPPO方面應對如今高硅負極電池峰值充電功率的缺憾，所給出的最現(xiàn)實的解決方案。

總結(jié)：歐加系的游戲手機，這應該只是個開始

縱觀最近這些年歐加系的產(chǎn)品布局不難發(fā)現(xiàn)，無論OPPO還是一加，至少在最近這幾年似乎存在著一些“迷茫”。

比如，一加自從開創(chuàng)哈蘇聯(lián)名的一加9 Pro之后，在很長的一段時間里數(shù)字系列旗艦機型似乎都一直想要強調(diào)外觀設計上的“升杯”。但受限于客觀上的影像配置，又一直不可能真正成為被公認的“頂級影像旗艦”。而這種源自數(shù)字系列旗艦的造型設計，又向下影響到了他們過去的多個平價款機型，讓它們至少從外觀上看起來不夠簡約、更不夠年輕化。

又比如說，相比于前兩年明顯在外觀上主打商務風、嚴肅高端感的Find X系列，OPPO今年在Find X8 Ultra的發(fā)布會上一轉(zhuǎn)方向，開始大談“輕薄”、“性能”，以及迎合女性用戶喜好的影像調(diào)校。這種轉(zhuǎn)變確實也會讓人疑惑，它是否是前代機型的“接班人”。

但好在，一方面一加前段時間憑借一加Ace5至尊版和一加13T，成功重塑了更簡約、更符合其目標用戶的產(chǎn)品形象。另一方面來說，當如今他們以“OPPO”的名義端出旗下首款配備主動式散熱的“游戲手機”時，便更加令人浮想聯(lián)翩。

1999元的起售價，讓OPPO K13 Turbo Pro成為了目前最便宜帶主動散熱的機型

要知道，一加其實早在此前的一加11時代，就曾發(fā)布過集成微泵液冷的概念機。而如今K13 Turbo Pro的造型、配置和設計思路，也很容易就讓我們聯(lián)想到，它大概率會是一加品牌更極致、更硬核游戲手機的“前序”。

不過以OPPO、而非一加之名首發(fā)配備主動式散熱的機型，這是否意味著OPPO的旗艦理念也將有所調(diào)整，并再進行一次大的改變呢？這就需要拭目以待了。