vivotws2e耳機(jī)怎么樣?想知道vivotws2e耳機(jī)的詳細(xì)介紹就來看看小編為大家整理的內(nèi)容吧，希望這篇教程能夠幫助到大家!

vivotws2e耳機(jī)評測

該耳機(jī)在狹小的腔體空間里搭載了12.2mm聲音單元，要知道如今主流TWS無線耳機(jī)的聲音單元大多在11mm，一對比，足見vivo堆料猛，基于更大聲音單元，造就更澎湃的聲音動力，尤其低頻鼓點(diǎn)，襯托出場景化的包圍感;再配備全新的喇叭磁路系統(tǒng)和生物碳纖維復(fù)合振膜，能帶來更大的振幅動力和兼顧高中低三頻表現(xiàn)，動力足，解析力強(qiáng)。

傳輸方面，vivo TWS 2用上了藍(lán)牙5.2，支持雙路傳輸，每只耳機(jī)能與手機(jī)單獨(dú)連接信號，音頻傳輸更穩(wěn)，延遲更低;以及延續(xù)上代首發(fā)的aptX Adaptive編解碼技術(shù)，允許通過速度最高達(dá)到990kbps的藍(lán)牙連接傳輸，還支持智能調(diào)節(jié)碼流，確保音頻穩(wěn)定傳輸。

其實(shí)關(guān)于vivo TWS 2音頻傳輸提升，aptX Adaptive提供較于傳統(tǒng)編解碼1.5倍的信息量，這是其一。而QHS高帶寬技術(shù)和全新天線設(shè)計(jì)的應(yīng)用，也給該耳機(jī)帶來了多達(dá)1倍的傳輸帶寬和更高的連接穩(wěn)定性，能承載更高碼率，穩(wěn)定性也更好。

簡單點(diǎn)則是，得益于aptX Adaptive編解碼、QHS高帶寬和全新天線技術(shù)三方面組合下的DEEP-HD超清音頻引擎，vivo TWS 2就像一輛載著“音頻”的貨車，車變大了，車的后斗也變大了，那么同一時間能載動的音頻量就越多，減少了音頻受損，使之接近于音頻的原有音質(zhì)。

試聽環(huán)節(jié)，設(shè)定aptX Adaptive和自適應(yīng)比特率，通過蔡琴《渡口》、John Denver《Take Me Home Country Road》、張杰《天下》來分別測試vivo TWS 2的低中高三頻。

《渡口》低頻，煲耳機(jī)的首選對象，沒有殘響的假象，低頻干凈且快速，關(guān)鍵是鼓點(diǎn)下潛深，頭腦有種“打通任督二脈”的感覺，整個后腦勺處于帶感的狀態(tài)，人聲也清晰;

《Take Me Home Country Road》中頻，鄉(xiāng)村音樂，旋律輕快，人聲有明顯前置，伴以高解析度，更加清晰了，而背景音在兩側(cè)，避免喧賓奪主的音效表現(xiàn)，有不錯的層次感;

《天下》高頻，高音清亮，副歌人聲則有點(diǎn)木，彈性沒那么夠，而中途的鼓點(diǎn)打擊部分搭配曲風(fēng)則有相應(yīng)呈現(xiàn)，整體聽起來蠻流暢;

現(xiàn)如今，耳機(jī)聲學(xué)在不少人眼中還是一門玄學(xué)，聽感全憑個人?？梢菑膹S商角度出發(fā)，那就必須做到“不止于聽個響”。

實(shí)際上，從音質(zhì)測試來說，vivo TWS 2相比上代有了充分進(jìn)化，針對不同風(fēng)格歌曲、高中低三頻、人聲細(xì)節(jié)和聲音氛圍有了更全面的兼容性，這除了DEEP-HD超清音頻引擎的作用之外，也源于vivo對聲學(xué)的追求——我們別忘了其在手機(jī)端的聲學(xué)“偏執(zhí)”，譬如早期vivo V1的SRS音效，vivo首次為智能手機(jī)加入專業(yè)級DAC芯片，甚至vivo品牌標(biāo)識里就加入了“Music”。有這份基因保證，該耳機(jī)自然有了先天級傳承優(yōu)勢，同時還迎來了全新突破口——降噪。

降噪，一次新的嘗試，不像新手

降噪，可以說是TWS無線耳機(jī)的一個全新增長點(diǎn)，基礎(chǔ)體驗(yàn)也沒有硬傷，但不是所有的無線降噪耳機(jī)都配擁有名字。通俗來講，TWS無線耳機(jī)要支持所謂的“降噪”，即利用麥克風(fēng)來偵測環(huán)境中低頻噪音，待控制電路接收到噪音訊號之后，再借助聲音單元與噪音相位相反、振幅相同的聲波來有效抵消噪音，以達(dá)到更純粹的聽感享受。

就我對TWS無線耳機(jī)“降噪”的看法，無非兩點(diǎn)需求：解決耳壓問題，有更好的降噪效果。

首先說說耳壓，作為一項(xiàng)標(biāo)配，入耳式設(shè)計(jì)，起到物理降噪效果，但由于入耳式無線耳機(jī)存在一個行業(yè)通?。捍魃隙鷻C(jī)之后，耳朵會有堵、脹的感覺，這是內(nèi)外耳的耳壓不同所導(dǎo)致的。針對這點(diǎn)，普通無線降噪耳機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上缺乏有效平衡耳壓的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，一旦佩戴時間長了，耳朵容易不舒服。

相比之下，vivo TWS 2讓我更易接受，因?yàn)樵摱鷻C(jī)采用了特殊通孔設(shè)計(jì)，能導(dǎo)通前后腔體，盡可能降低耳壓差。當(dāng)我戴上vivo TWS 2，耳帽與耳道之間的貼合沒有明顯擠壓感，佩戴體驗(yàn)OK，而且耳邊的環(huán)境音一下子降了，這樣的物理buff挺贊。順便蹦幾下、跑幾下，也挺穩(wěn)的。

此外，降噪方面，vivo TWS 2能實(shí)現(xiàn)最高40dB降噪效果，與小米降噪耳機(jī)Pro、華為Freebuds Pro同級，比兩千級別AirPods Pro的35dB有更高紙面參數(shù)，檔次品質(zhì)已經(jīng)擺在那。

對此，我試聽了vivo TWS 2與AirPods Pro降噪模式下的音樂效果，人在商場里，周圍人群的說話聲、小孩子的嬉鬧聲幾乎都被屏蔽掉了，偶爾某個時刻有個人在大喊對方名字時，自己才察覺到原來還在商場，兩耳的降噪世界真清靜。關(guān)于降噪，我覺得自己不是“木耳”，但真沒聽出兩款無線降噪耳機(jī)的區(qū)別，它們的降噪效果差不多。

能稱為主動降噪耳機(jī)，vivo TWS 2除了配備深度、常規(guī)和輕度三檔降噪模式之外，還支持“智能動態(tài)降噪”，相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)一套可以適配多場景的拾音降噪方案。例如上班時，在公司適合開啟輕度降噪;下班后，坐公交或搭地鐵，適合開啟深度降噪;走在回家的路上，則適合開啟常規(guī)降噪·····多場景的變化，我們不可能每次都手動干預(yù)，而“智能動態(tài)降噪”就發(fā)揮出主動性，實(shí)時適配調(diào)整降噪輸出。

盡管vivo這次是降噪“新手”，不過憑借聲學(xué)設(shè)計(jì)、芯片和算法等方面，確實(shí)給到我蠻大的驚喜。這里，我說說上下班通勤期間坐公交地鐵時，開啟vivo TWS 2深度降噪感受：

坐公交，以往裸耳聽到的輪胎撞擊減速帶、公交玻璃震動聲、報(bào)站臺聲、引擎加速聲都變得很弱，透過身體搖呀搖才想起自己原來還在公交車;