究極大越野：傳奇/MX vs ATV Legends手機版是由Rainbow Studios制作并由THQ Nordic于6月29日在Steam上推出的一款越野賽車體育競速游戲，玩家可以駕駛摩托車、ATV和UTV在各種不同的場景中進行競速或探索。游戲擁有廣闊的開放世界，以及一個讓玩家體驗成為世界知名職業(yè)賽車手的風(fēng)光與挑戰(zhàn)的職業(yè)模式。

今天腳本之家小編給大家分享的是究極大越野：傳奇的手機版本，支持在安卓手等設(shè)備上運行游戲，需要的朋友快快下載體驗吧！

游戲特點

1.支持2人分屏游玩，或者在16人線上模式里，以小隊為單位進行對戰(zhàn)。

2.在新的職業(yè)模式中比拼，在此模式里您的選擇會導(dǎo)致不同的路徑、贊助機會和特殊的邀請賽發(fā)生。

3.體驗全新的越野模式，進行高強度的戶外比賽，每個轉(zhuǎn)彎都有新的驚喜，以新的方式挑戰(zhàn)你的駕駛風(fēng)格。

4.使用越野賽領(lǐng)先制造商的最新零件和裝備自定義您的車手和賽車。

5.通過已經(jīng)改善過的物理系統(tǒng)，現(xiàn)在在護道和車轍上馳騁時具有比以往更高的精度。

游戲玩法

發(fā)展自己的越野賽車傳奇，在這里您可以感受到專業(yè)車手的經(jīng)驗

在新的職業(yè)生涯模式中競爭，您可以在其中選擇不同的路徑

從而獲得贊助機會和特殊的邀請賽;體驗全新的越野模式

游戲優(yōu)勢

每一個轉(zhuǎn)彎都有新的驚喜，以全新的方式挑戰(zhàn)你的駕駛風(fēng)格

使用來自領(lǐng)先的越野制造商的零件和裝備定制最新的駕駛員和車輛

物理系統(tǒng)更加準(zhǔn)確，使其在駛過護堤和車轍時比以往任何時候都更快

游戲創(chuàng)意

通過地球上最為強大的越野車輛，體驗被超級賽車手的世界的生活

這種破壞每天都在損害自然環(huán)境中最寶貴和最需要的資源

游戲采用了第一人稱視角，可以體驗如同職業(yè)車手般的游戲體驗

游戲體驗報告

游戲模式上《究極大越野：傳奇》以職業(yè)生涯比賽為主，分別為MX摩托車、ATV沙灘車、UTV全地形越野車三種，每種車型都提供了194周的比賽，需要完成前置比賽才可解鎖后續(xù)比賽。操作難度方面設(shè)有非常簡單到非常困難五個難度，建議新玩家選擇中等難度來體驗就不至于十分難，部分比賽還能夠拿下前幾名，只要不是究極手殘。當(dāng)然也可以選擇非常簡單和簡單難度，自己跑個爽快就完事了，具體如何選擇還根據(jù)玩家自身喜好，途中也可以再在設(shè)置中更改難度。

就中等難度的游戲體驗來說，三種車型中MX摩托車的比賽難度是個人覺得最高的，ATV沙灘車和UTV全地形越野車的比賽難度就十分宜人。MX摩托車中比較考驗玩家結(jié)合不同地形的拉起壓低和傾斜操作，即便開局能夠領(lǐng)先第一，過會遇到?jīng)_破或者連綿起伏的地形，沒跟著節(jié)奏控制好的話就直接變成吊車尾了。然后各種急轉(zhuǎn)彎沒剎好車，也是落到車翻人飛天的下場。

而ATV沙灘車和UTV全地形越野車的就十分輕松了，基本上全程領(lǐng)先，尤其是UTV全地形越野車，就前面幾場比賽都是一騎絕塵的狀態(tài)，即便中途起飛了、撞了路邊翻車了，重置車子后依舊是沒看到后續(xù)的AI，簡直不要太輕松。另外游戲提供了多個視角給玩家切換，覺得第三人稱不夠代入感的，那么可大方切回第一人稱，足夠真實但就是容易眩暈~

作為賽車游戲本作也提供了自訂環(huán)節(jié)，玩家可以對車子的引擎等五種配件進行調(diào)配，以及更改賽車手的服飾外表，購買相關(guān)物品需要花費貨幣，所以要升級就爭取每場比賽都拿到好排名，獲得多的貨幣獎勵。另外游戲還有分屏模式，如果有多個手柄的玩家可以跟小伙伴本地分屏游玩，當(dāng)然屏幕是越大越好啦。

游戲同樣的支持線上最多16人比賽，但較為可惜的是目前匹配也沒有成功過幾次，可能周末日能夠匹配到一些老外，國人玩家的話就是少之又少，基本上沒有看到過。如果不追求線上多人比賽的話，這倒也不算什么瑕疵，地圖上有許多的收集元素，不跑職業(yè)生涯的時候，玩家就可駕車去探索收集。

優(yōu)化方面的話沒有什么太大問題，中配玩家也能夠輕松帶動，畫質(zhì)全開的情況下依舊能夠保持流暢的游玩幀數(shù)，且畫面表現(xiàn)也略微不錯，光影反射和場景建模質(zhì)感都到位，視覺效果也可以大抵能夠接受。不過鍵盤交互方面就有個小瑕疵，為調(diào)出菜單時是用ESC鍵，但返回操作就不是ESC鍵，而是刪除鍵，對于不滾一遍鍵盤的玩家還是有點難知道，每次進入菜單操作就會尤為繁瑣了。所以要感興趣體驗的玩家建議搭配手柄食用，操作起來也比用鍵盤玩更舒適一些，就是手柄震動會十分頻繁，也可以當(dāng)作按摩器使用了233。

更新日志

v2.8.6版本

懸架反饋改進：懸架行為更一致，觸底時“彈出”現(xiàn)象減少，柔軟度提升，障礙處理能力增強。

輪胎摩擦力調(diào)整：油門、剎車及轉(zhuǎn)向時的車輛表現(xiàn)更穩(wěn)定，制動滑動時轉(zhuǎn)向貢獻增加。

門選擇系統(tǒng)：玩家可根據(jù)上場比賽成績選擇起跑門位置，支持系列賽和在線自定義賽事。