F1 2025手游是一款賽車(chē)競(jìng)速游戲，玩家將成為賽車(chē)手與明星同場(chǎng)競(jìng)技，在賽道上書(shū)寫(xiě)自己的賽車(chē)傳奇。游戲利用激光雷達(dá)掃描建設(shè)了5條基于真實(shí)賽道的賽道，包括深受玩家喜愛(ài)的鈴鹿賽道，深度還原了其周邊地貌細(xì)節(jié)，玩家可見(jiàn)到櫻花樹(shù)植被與護(hù)欄磨損紋理。游戲支持路徑追蹤以及光纖追蹤，在比賽中賽車(chē)車(chē)體和賽道的墻壁建筑都呈現(xiàn)出真實(shí)且明暗過(guò)度十分細(xì)膩的反射效果，借助比賽的光線(xiàn)追蹤視覺(jué)效果更能讓玩家深入地沉浸在F1賽車(chē)體驗(yàn)中。

F1 25游戲還迎來(lái)全新的多人模式，玩家將可以與好友組成小隊(duì)對(duì)抗AI車(chē)手，游戲的動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)分析玩家圈速數(shù)據(jù)，自動(dòng)匹配AI對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)力。我的車(chē)隊(duì)模式中增加12個(gè)贊助商合作位，玩家作為車(chē)隊(duì)管理者需要平衡商業(yè)回報(bào)與車(chē)隊(duì)聲譽(yù)，還需要改進(jìn)并涂裝車(chē)隊(duì)中的賽車(chē)，自定義車(chē)手號(hào)碼并移動(dòng)、縮放或旋轉(zhuǎn)徽標(biāo)，展現(xiàn)車(chē)隊(duì)的個(gè)性化特色！

游戲特點(diǎn)

1、康納體育車(chē)隊(duì)的傳奇

史上首次將您的康納體育車(chē)隊(duì)體驗(yàn)延伸至生涯和我的車(chē)隊(duì)模式。

2、設(shè)計(jì)您自己的車(chē)隊(duì)

改進(jìn)“我的車(chē)隊(duì)”模式和 F1® 世界中的賽車(chē)，設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)一級(jí)方程式®特色的涂裝，自定義車(chē)手號(hào)碼并移動(dòng)、縮放或旋轉(zhuǎn)徽標(biāo)。

3、精確的激光雷達(dá)賽道

體驗(yàn) 5 條利用真實(shí)賽道的激光掃描模型重建的賽道，包括深受車(chē)迷喜愛(ài)的鈴鹿賽道。

4、全新在線(xiàn)合作賽事

F1世界迎來(lái)全新多人游戲模式，您和好友需要組成小隊(duì)對(duì)抗 AI 車(chē)手。

5、以及更多精彩內(nèi)容

全新過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫(huà)、煥然一新的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)場(chǎng)景和精選賽道的逆向版本。

F1 2025游戲賽道解析

1、澳大利亞站-墨爾本賽道

賽道難度：容易

圈數(shù)：58圈

彎道：16個(gè)

單圈總長(zhǎng)：5.303KM/3.314MILES

世界最快圈速：1:24:15

賽道介紹：Melbourne賽道屬于街道賽場(chǎng)，賽道被安排在市區(qū)的Albert公園，整體布局相當(dāng)流暢，沒(méi)有常規(guī)街道90°的彎角打斷賽車(chē)的速度，賽道沿著公園湖面順時(shí)針行進(jìn)，風(fēng)景非常優(yōu)美，所有的車(chē)手都非常喜歡這個(gè)賽道。

賽道跑法：賽車(chē)通過(guò)起跑點(diǎn)以全油門(mén)向第一個(gè)彎道沖去，進(jìn)彎前由時(shí)速6檔286km/h退 檔煞車(chē)至3檔123km/h通過(guò)一、二號(hào)彎道，彎頂點(diǎn)最高G值為2.7。

隨后再全油門(mén)加速，到進(jìn)入第三個(gè)彎之前可達(dá)6檔275km/h，然后大腳煞車(chē)減速到3檔143km/h通過(guò)第三彎，再稍踩放油門(mén)，在3檔138km/h至4檔201km/h之間游走，通過(guò)第四、五彎道，接著加速到5檔270km/h通過(guò)第六彎，馬上大腳煞車(chē)至2檔106km/h通過(guò)第七彎，彎頂點(diǎn)最高G值為2，接著全油門(mén)通過(guò)5檔251km/h的第八高速?gòu)?，彎頂點(diǎn)最高G值為2.4。

在進(jìn)入第九彎之前可達(dá)5檔276km/h;通過(guò)彎道后繼續(xù)全油門(mén)飆到6檔294km/h，稍松油門(mén)以三檔167km/h通過(guò)第十一與十二彎，彎頂點(diǎn)最高G值為3.2。

再繼續(xù)沖到6檔284km/h的第十三彎，大腳煞車(chē)減速到2檔125km/h通過(guò)，稍加油門(mén)之后以3檔143km/h的速度通過(guò)第十四彎，接著在小段的加速后再減速到2檔83km/h過(guò)第十五、十六彎，最后全油門(mén)沖向起終點(diǎn)。

2、中國(guó)站-上海賽道

賽道難度：中等

圈數(shù)：56圈

彎道：16個(gè)

單圈總長(zhǎng)：5.451km

世界最快圈速：1：32.239

賽道介紹：賽車(chē)場(chǎng)賽道總長(zhǎng)度7公里左右，由一級(jí)方程式賽道和其它類(lèi)型賽道組成。一級(jí)方程式賽道長(zhǎng)度約5.3公里，寬度12至18米。它既有利于大馬力引擎發(fā)揮的高速賽道，又具有挑戰(zhàn)性、充分體現(xiàn)車(chē)手技術(shù)的彎道。

賽道跑法：沖出起跑線(xiàn)的賽車(chē)在起跑大直線(xiàn)上可將速度提到6檔305公里/小時(shí)，腳踩油門(mén)剎車(chē)退到5檔234公里/小時(shí)的速度向右過(guò)彎。

車(chē)手大腳重踩剎車(chē)，將車(chē)速退換到2檔115公里/小時(shí)切線(xiàn)過(guò)第一個(gè)右彎，在接下來(lái)的左彎賽車(chē)是以107公里/小時(shí)過(guò)彎，隨后賽車(chē)再稍放油門(mén)以3檔156公里/小時(shí)通過(guò)后一個(gè)左彎。

賽車(chē)通過(guò)第五個(gè)彎彎道后到達(dá)T6彎前的速度可達(dá)5檔234公里/小時(shí)。車(chē)手在離發(fā)夾彎前100公尺左右處時(shí)大踩油門(mén)減速退到3檔102公里/小時(shí)切線(xiàn)過(guò)彎。出彎后的賽車(chē)大腳松踩油門(mén)加速過(guò)長(zhǎng)S彎，賽車(chē)在過(guò)長(zhǎng)S彎道中的速度可持續(xù)加速到5檔265公里/小時(shí)。

賽車(chē)要過(guò)這個(gè)復(fù)合彎道是從260公里/小時(shí)減速到3檔168公里/小時(shí)搶先入彎后，馬上將賽車(chē)急快加速到225公里/小時(shí)，在賽車(chē)到達(dá)第二個(gè)彎的頂點(diǎn)之前，再減速到3檔150公里/小時(shí)以便通過(guò)這后半部較急的彎道。

賽車(chē)過(guò)了第十個(gè)彎道后進(jìn)入一段大直道速度可持續(xù)加檔加速到5檔284km/h，賽車(chē)在抵達(dá)T11彎道前全力剎車(chē)減速退以2檔91公里/小時(shí)切入連續(xù)螺線(xiàn)型展寬的彎道。

賽車(chē)以6檔327公里/小時(shí)的速度在離發(fā)夾彎100公尺左右時(shí)須換擋減速到2檔88公里/小時(shí)切線(xiàn)入彎，稍加速的賽車(chē)再緊貼著右側(cè)的路沿石將賽車(chē)側(cè)滑拋到左側(cè)脫離彎道，再以2檔88公里/小時(shí)切線(xiàn)入第十五個(gè)彎。過(guò)了發(fā)夾彎的賽車(chē)后在以2檔88公里/小時(shí)過(guò)彎處后馬上換檔加速到225公里/小時(shí)，迎面而來(lái)的是“上”字形賽道最后一彎。

出彎后的賽車(chē)則以全油門(mén)的速度向終點(diǎn)線(xiàn)極速?zèng)_去，完成一圈的跑賽。

3、馬來(lái)西亞站-雪邦賽道

賽道難度：困難

圈數(shù)：56圈

彎道：15個(gè)

單圈總長(zhǎng)：5.543km

世界最快圈速：1：34.223

賽道介紹：雪邦賽道數(shù)個(gè)高速?gòu)澖?、兩條長(zhǎng)度800米，速度可超過(guò)300公里/小時(shí)的直線(xiàn)路段以及幾處很好的超車(chē)點(diǎn)，這對(duì)車(chē)手來(lái)說(shuō)都很具挑戰(zhàn)性。

賽道跑法：雪邦賽道起跑直線(xiàn)路段的賽車(chē)速度可達(dá)6擋303公里/小時(shí)，直道底部賽車(chē)急減速降至2擋85公里/小時(shí)通過(guò)第1彎道，隨之而來(lái)的是一個(gè)2擋70公里/小時(shí)的左彎。

接著車(chē)手大腳油門(mén)通過(guò)帶右彎的加速路段，此處的側(cè)向G值達(dá)2.2，在進(jìn)入下個(gè)彎道前速度可達(dá)6擋290公里/小時(shí)。車(chē)手重踩剎車(chē)退至2擋103公里/小時(shí)進(jìn)入第3個(gè)彎道，側(cè)向G值2.5。隨后要通過(guò)困難的S彎道，第一段以4擋225公里/小時(shí)通過(guò)，稍放油門(mén)以4擋174公里/小時(shí)通過(guò)第二段。

接著在到達(dá)下一個(gè)彎道之前可達(dá)5擋270公里/小時(shí)，然后以4擋193公里/小時(shí)通過(guò)第7個(gè)彎道，此處的側(cè)向G值為最高的2.8，接著馬上就是4擋200公里/小時(shí)側(cè)向G值2.2的第8彎。隨后又是一小段直線(xiàn)，速度可達(dá)5擋267公里/小時(shí)，然后又必須急減速到2擋65公里/小時(shí)通過(guò)很急的第9彎道。

賽車(chē)加速退出這個(gè)彎道之后速度可打上4擋，但隨即必須降回2擋進(jìn)入第11彎角，以速度124公里/小時(shí)通過(guò)，此處側(cè)向G值為2.2，之后可加速到4擋256公里/小時(shí)。

第13、14個(gè)彎道是很重要的連續(xù)右彎，這里影響了進(jìn)入起跑直線(xiàn)的速度，先以3擋176公里/小時(shí)通過(guò)第13彎，這里的側(cè)向G值也高達(dá)2.8，接著在彎中退至2擋114公里/小時(shí)通過(guò)第14彎，隨即進(jìn)入第2條直線(xiàn)路段，到盡頭可達(dá)6擋290公里/小時(shí)，最后以2擋106公里/小時(shí)通過(guò)發(fā)夾彎沖過(guò)終點(diǎn)完成一圈的賽程。

游戲亮點(diǎn)

1、實(shí)時(shí)路徑追蹤

EGO中的路徑追蹤是PC專(zhuān)屬的全新開(kāi)創(chuàng)性渲染模式，可將賽車(chē)沉浸感提升至嶄新的高度。

2、光線(xiàn)追蹤

借助比賽中可用的光線(xiàn)追蹤視覺(jué)效果更深入地沉浸在F1體驗(yàn)中。

3、眼動(dòng)追蹤支持

與F1賽車(chē)融為一體--在您駕駛時(shí)追蹤您的眼動(dòng)以提升性能。

4、高光時(shí)刻和回放

可將錄像片段導(dǎo)出為視頻文件，保存完整回放并與好友分享。

5、虛擬現(xiàn)實(shí)

在駕駛艙內(nèi)感受比賽劇情。

6、自定義圖像設(shè)置

徹底優(yōu)化您的游玩體驗(yàn)。

7、支持額外的控制器

支持各種控制器、方向盤(pán)、踏板及自定義硬件。

游戲評(píng)測(cè)

在真實(shí)性和寫(xiě)實(shí)性方面，由于開(kāi)發(fā)者采用了更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)更高保真的視覺(jué)效果，《F1 25》能夠達(dá)到一個(gè)新的寫(xiě)實(shí)水平。正如預(yù)告片所介紹的，激光雷達(dá)技術(shù)（光探測(cè)與測(cè)距掃描）被應(yīng)用于全球各條熱門(mén)的F1賽道周邊。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，游戲能夠捕捉到賽道上的每一個(gè)細(xì)微細(xì)節(jié)。

借助激光雷達(dá)，賽道的視覺(jué)效果也得到了顯著提升。預(yù)告片介紹了該技術(shù)如何被用于改善賽道周邊的植被。通過(guò)這一技術(shù)，工作室還能夠添加一些額外的元素，比如在鈴鹿賽道上添加櫻花樹(shù)。

視覺(jué)效果也將得到極大提升，尤其是在能夠支持光線(xiàn)追蹤的個(gè)人電腦上。如果一臺(tái)電腦的性能足夠強(qiáng)大，能夠支持該功能，《F1 25》將呈現(xiàn)出更逼真的視覺(jué)效果，光線(xiàn)的表現(xiàn)將與現(xiàn)實(shí)世界中一樣。

音頻方面也有改進(jìn)。游戲中將有大量由現(xiàn)實(shí)世界中的車(chē)手以及工程師、維修站工作人員等其他F1相關(guān)人士錄制的語(yǔ)音。玩家在游戲過(guò)程中會(huì)注意到，根據(jù)自身表現(xiàn)的不同，無(wú)線(xiàn)電通訊內(nèi)容也會(huì)有所差異。游戲中還會(huì)有F1播音員娜奧米·希夫以及F1評(píng)論員亞歷克斯·雅克的語(yǔ)音。

定制化也將是《F1 25》的一大特色，游戲?qū)⒏鶕?jù)在職業(yè)模式中提供贊助的虛構(gòu)公司的品牌形象引入預(yù)制涂裝。這些涂裝與現(xiàn)實(shí)世界中的F1賽車(chē)涂裝相契合，并且被設(shè)計(jì)得盡可能逼真。

在“我的車(chē)隊(duì)”模式中，游戲還將通過(guò)為玩家提供更多贊助位以及讓玩家能夠在賽車(chē)上添加更多贊助商貼紙來(lái)賺錢(qián)，以此鼓勵(lì)玩家與贊助商保持合作。