C#面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)原則之組合/聚合復(fù)用原則
組合/聚合復(fù)用原則(LSP)
定義:優(yōu)先使用組合,使系統(tǒng)更靈活,其次才考慮繼承,達(dá)到復(fù)用的目的。
重用的方式:
繼承、組合、聚合
解釋說明:
- 繼承:在我們想復(fù)用代碼時(shí),我們一般會(huì)優(yōu)先想到繼承,但是具有繼承關(guān)系的兩個(gè)類是耦合度最高的兩個(gè)類。(父類改了子類可能會(huì)受影響,子類改了父類也可能會(huì)受影響)
如果父類的功能比較穩(wěn)定,建議使用繼承來實(shí)現(xiàn)代碼復(fù)用,因?yàn)槔^承是靜態(tài)定義的,在運(yùn)行時(shí)無法動(dòng)態(tài)調(diào)用。 - 組合:是整體與部分的關(guān)系,整體離不開部分,部分離開了整體沒有意義,如飛機(jī)翅膀與飛機(jī)的關(guān)系。
- 聚合:也是整體與部分的關(guān)系,但整體可以分離部分,部分也可以離開整體,如火車與車廂的關(guān)系。
組合/聚合:是通過獲得其他對象的引用,在運(yùn)行時(shí)刻動(dòng)態(tài)定義的,也就是在一個(gè)對象中保存其他對象的屬性,這種方式要求對象有良好定義的接口,并且這個(gè)接口也不經(jīng)常發(fā)生改變,而且對象只能通過接口來訪問,這樣我們并不破壞封裝性,所以只要類型一致,運(yùn)行時(shí)還可以通過一個(gè)對象替換另外一個(gè)對象。
示例1:組合
using System;
using System.Collections.Generic;
using System.Linq;
using System.Text;
using System.Threading.Tasks;
namespace 組合聚合復(fù)用原則
{
/// <summary>
/// 定義一個(gè)飛機(jī)翅膀類
/// </summary>
public class Airfoil
{
/// <summary>
/// 定義方法
/// </summary>
public void AdjustAngle()
{
Console.WriteLine("調(diào)整角度");
}
}
public class Plane
{
// 定義一個(gè)私有的飛機(jī)翅膀類的變量
private Airfoil airfoil;
// 省略setter、getter
public void Fly()
{
// 使用組合實(shí)現(xiàn)代碼的復(fù)用
airfoil.AdjustAngle();
}
}
}上面代碼中飛機(jī)翅膀和飛機(jī)之間使用繼承就不太合適,本身也就是組合關(guān)系,這樣就實(shí)現(xiàn)了代碼的復(fù)用。在平常使用最多的就是在一個(gè)對象中聲明另外一個(gè)對象的變量。
示例2:聚合
using System;
using System.Collections.Generic;
using System.Linq;
using System.Text;
using System.Threading.Tasks;
namespace 組合聚合復(fù)用原則
{
/// <summary>
/// 定義一個(gè)車廂類
/// </summary>
public class RailwayCarriage
{
public void Loading()
{
Console.WriteLine("車廂裝載118人");
}
}
/// <summary>
/// 定義一個(gè)火車類
/// </summary>
public class Train
{
// 定義一個(gè)私有的車廂類的變量(在一個(gè)類中定義另外一個(gè)類的引用)
private RailwayCarriage rc;
// 省略setter、getter
public void Carry()
{
// 可以使用車廂,也可以不使用車廂
if(rc!=null)
{
rc.Loading();
}
Console.WriteLine("車頭裝載5人");
}
public void Run()
{ }
}
}代碼下載鏈接:點(diǎn)此下載
到此這篇關(guān)于C#面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)原則之組合/聚合復(fù)用原則的文章就介紹到這了。希望對大家的學(xué)習(xí)有所幫助,也希望大家多多支持腳本之家。
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