這就是定型線的作用，并且，一條主線兩旁的定型線，離主線的距離，直接會(huì)產(chǎn)生不同的效果。

渦輪之后就會(huì)：

從而得出一個(gè)結(jié)論，定型線靠近主線越近，平滑之后越棱，反之則越圓滑

好了，言歸正傳，繼續(xù)說車，然后制作車尾部細(xì)節(jié)，和之前講的一樣，利用透視圖比、剪切、拉出形狀、添加定型線：

就像之前講的注意定型線的疏密有序：

需要反復(fù)觀察參考照片，注意各樣的細(xì)節(jié)，不能放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)

這里再次提醒一下轉(zhuǎn)角處定型線的處理，一定要處理成四邊形像這樣：

接下來根據(jù)頂視圖制作“S”形的前擋：

首先選擇一條邊，按住“Shift”拖出來，然后分離該物體：

然后在鏡像到右邊，用左邊的物體去附加右邊剛復(fù)制的物體成一個(gè)物體，然后焊接中間的點(diǎn)：

接下來，根據(jù)頂視圖拖動(dòng)點(diǎn)，制作出大的形狀：

然后根據(jù)照片，制作出弧度和厚度，加上定型線：

確定形狀準(zhǔn)確之后，平滑一次，然后剪切出前擋風(fēng)玻璃的凹槽和儀表的細(xì)節(jié)：

儀表處看似不對(duì)稱，其實(shí)仔細(xì)觀察儀表孔是對(duì)稱的，所以，這里需要把儀表部分單獨(dú)分離出來：

選中這一圈，分割，用元素選擇分割出來的部分，單獨(dú)分離出來，找到中線，分割，復(fù)制左邊的已經(jīng)剪切好儀表孔的部分到右邊，刪除左邊的部分：

然后再附加回之前分離出去的部分：

這樣就得到了不對(duì)稱的儀表臺(tái)，對(duì)稱的儀表孔，當(dāng)然，還有很多辦法可以實(shí)現(xiàn)，自己研究去吧。

接下來點(diǎn)選擇邊界，使用“Ctrl+A”：

再點(diǎn)鼠標(biāo)右鍵，轉(zhuǎn)換到點(diǎn)：

然后焊接，這是一個(gè)快速的焊兩個(gè)斷開的閾值很近點(diǎn)的技巧，大家可以試試^_^

然后，刪除沒用的部分，整理布線之后再平滑一次，最后得到：

螺絲、玻璃的制作細(xì)節(jié)，這里我就不細(xì)講了，只要多注意觀察不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)就行。

制作車上的不對(duì)稱的細(xì)節(jié)：

分離引擎蓋部分，然后鏡像復(fù)制一個(gè)出來，用左邊的去附加鏡像復(fù)制出來的部分，然用我說的快速焊接點(diǎn)的方法來焊接，這里就是為什么我最早之前要將軸歸零的原因了^_^：

這根線要注意，這有個(gè)體積。

接下來再根據(jù)頂視圖和透視圖的資料制作出油箱蓋，再加上螺絲排氣孔側(cè)燈等細(xì)節(jié)，再加個(gè)簡(jiǎn)單的底盤，添加好所有的定型線之后，接下來平滑2次試試效果：

效果不錯(cuò)^_^

到這里，車身部分的建模就算完成：

三、制作車燈和標(biāo)志（——整理講解“C”）：

首先確定車身的形狀正確。 前燈的位置和形狀其實(shí)也就相對(duì)的確立了。

選擇紅色區(qū)域的面 克隆一個(gè)對(duì)象出來。我們將用這個(gè) 可隆的這個(gè)部分來對(duì)前燈的主體建模。

將克隆出來的物體 做一些處理比如焊接 這些。。。。

選擇物體的面層級(jí) 對(duì)面 應(yīng)用翻轉(zhuǎn) 命令。

選擇邊界層級(jí) 拖出一個(gè)體積。

打開捕捉。將點(diǎn)拖到車殼的邊緣對(duì)齊。

再次選擇邊界層級(jí) 向內(nèi)拉出面。。

調(diào)整好如上圖的形狀 在邊上加上線 保證在平滑后 不會(huì)出現(xiàn)太大的變化。

在如圖的位置建立一個(gè)BOX。

通過加線 調(diào)整BOX的形狀。

在如圖的位置建立一個(gè)圓柱體

拖出形狀 加上定行的邊。

調(diào)整 焊接上面的點(diǎn) 如上圖

選擇紅色區(qū)域的面 進(jìn)行倒角

切割一條線 如圖 根據(jù)照片上的形狀來制作。

刪除上面的 這些面

觀察照片，選擇這部分面擠出形狀。

把模型擠成如圖所示。圖中紅色的線是模型關(guān)鍵的線，布線的時(shí)候一定要建出來。

觀察方向盤后面和側(cè)面。

后面和側(cè)面做出如圖所示。

教程結(jié)束，以上就是3DS MAX打造極品奔馳跑車SLR Stirling Moss教程，大家學(xué)會(huì)了嗎？希望這篇教程能給大家?guī)韼椭?/p>